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Brücken selber bauen |
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Du bist hier: HOME >> Tutorial Modellbahnbau |
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![]() Tutorial Einführung: Modellbahnbau![]() Schritt 1: Der Rohbau Fertiggelände Spur N![]() Schritt 2: Geländehaut Landschaft & Gelände![]() Schritt 3: Finish Kleinstanlage Spur N![]() Details Viadukt: Brücken & Modellbahn![]() Gleise & Straße: Bahnübergang Details![]() Tutorial Kür: Figuren & Modellbahn![]() Wieder nach Hause: Home |
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Einbau der BrückeIn diesem Kapitel: Details zum Bau der Brücke auf dieser Tutorialanlage namens "Mühltobel". Hier wirst du Brückenbau-Experte in 5 Minuten! ![]() Brücke Spur N Details Brückenbau "Mühltobel" - Lies hier: |
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![]() Große Wirkung in kleiner Spur N: Viadukt mit einer 50er. Der Brückenbau TrickAuf vielen Modellbahnanlagen ist ja beim Brückenbau das "Zu-sehr-gewollt-Syndrom" zu beobachten. Nämlich immer dann, wenn sich die Überzeugung verselbstständigt hat, dass sowohl über wie unter der Brücke gefälligst Zugverkehr stattzufinden hat. Ok. Züge drunter und drüber ist reizvoll anzuschauen. Aber dann müssen eben auch Rampen her. Gerade auf Kleinanlagen immer ein Problem, Stichwort Platzbedarf. Folge: Lokomotiven, die an zu steilen Auffahrten hängenbleiben. Oder ein Gleisverlauf, der eher das Attribut "Spaghettihaufen" verdient. Was also tun, wenn man keine Steigungen will? Lösung: Straße statt Gleis! Bach statt Gleis! Wer sagt denn, dass immer über UND unter der Brücke ein Gleis verlaufen muss? Wer derart das Gelände absenkt als negativen Geländeeinschnitt, der schlägt gleich drei Fliegen mit einer Klappe:
Dieses Konzept kommt bei dieser kleinen Workshop-Anlage zur Anwendung. Die Gesamtansicht zeigt den durchgängig ebenen Gleisverlauf: ![]() Brückenbau einfach: Es geht auch ohne Rampe! Der Brückenbautrick gilt übrigens auch vice versa. Wer einen steigungsfreien Gleisverlauf UNTER einer Brücke haben möchte, der widmet die Eisenbahnbrücke oben eben als "Straßenbrücke" um. Bei vielen Eisenbahn-Brückenmodellen lässt sich nämlich die Brückenfahrbahn ausspachteln und so als Straße gestalten. Das erspart ebenfalls den Bau einer Steigungs-Trasse für die Gleise. Nochmal die Szenerie als negativer Geländeeinschnitt: ![]() Tiefbau statt Hochbau: Auch eine Brücke, die "nur" über ein Tal mit einer Straße führt, kann ein interessantes Gestaltungselement auf einer Modellbahnanlage sein. Ein Bach lockert die Szene zusätzlich auf. Die Brücke selber ist ausgelegt für ein Kurvengleis mit Radius "R2". Das Weathering (= "Alterung") habe ich mir aber hier erspart. Sieht auch so spektakulär aus: ![]() |
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Willst du auch? Kriegst du. In diesem Tutorial findest du für jeden Bauabschnitt die passenden Produktlinks gleich mit dazu. Diese Werbelinks sind mit einem * ("Sternchen") gekennzeichnet. Wenn dir meine Website gefällt, dann darfst du das gern honorieren, indem du auf diese Links klickst und bei Amazon kaufst. Ich erhalte dann eine kleine Provision - Danke! Ich empfehle natürlich nur, was ich selber verbaut habe oder allgemein für gut halte. |
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Quicklinks zum Stöbern: |
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Tutorial-Anlage "Mühltobel": Brücke bauen - MaterialbedarfDas Brückenmodell:
Für den Einbau der Brücke wird benötigt:
Alles weitere wie Gleisplan und Details zu verwendeten Gebäuden findest du hier: Alles beisammen? Los gehts: Spur N Brücke selber bauenAuch wenn das hier verwendete "Albula"-Modell ein Brückenbausatz ist: Ohne Anpassen geht es nicht. Der Bausatz besteht nämlich aus zwei 45 Grad Kurvenstücken. Benötigt wird auf dieser Modelleisenbahnanlage aber ein Gesamtbogen von 60 Grad: |
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![]() Brücke selber bauen |
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Daher muss diese Modellbrücke beim Zusammenbau entsprechend modifiziert werden. Mit einer feinen Säge ist das aber schnell und einfach erledigt. Oben im Bild links das zusammengebaute Brückenmodell. Der gepimpte 60° Winkel besteht aus einem 45° und einem 15° Bogen. Dabei kann man sich beim Bau dieser Brücke an den einzelnen Viaduktbögen orientieren. Diese sind nämlich als 15-Grad Segmente angeordnet. Der Zusammenbau ist somit auch für Anfänger leicht. Bau Tipp: Brückenpfeiler vorbereiten, aber noch nicht festkleben. So lassen sie sich bei Bedarf einfacher kürzen. Was die Fixierung der Pfeiler an den Rundbögen angeht, da hätte ich mir allerdings etwas mehr Stabilität gewünscht. Dafür entschädigt diese Steinbogenbrücke mit einer tollen Optik. Rohbau der BrückeIst der Brückenbausatz zusammengebaut, dann kommen Stellproben und das Feintuning. Brückenoberkante und die sich daran anschließende Bahntrasse müssen im Höhenniveau genau passen. Gibt es Differenzen, dann Brückenpfeiler kürzen: |
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![]() Liegt die Brücke zu tief, dann das ganze Viadukt anheben etwa durch Unterfüttern mit Pappstreifen. Wem Weathering wichtig ist, der macht das sinnvollerweise auch in dieser Bauphase. Einbau der BrückeIst das Steinbogenviadukt soweit passend platziert und nivelliert, erfolgt der finale Einbau. Vor dem Gipsen zunächst den Unterbau modellieren für die Böschung. Das kann entweder mit Alu-Drahtgewebe oder mit Steckschaum erfolgen. Für diese kleine Stelle unter den Steinbögen habe ich mal Steckschaum verwendet. Geht prima: ![]() Brücke einbauen |
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Dann wird mit Gipsbinden und Spachtelmasse die Brückenböschung am Hang fertig modelliert. Die Brücke selbst ist nicht auf der Grundplatte fixiert. Das Einspachteln sorgt für genug Halt. Gipsen, Anstrich und Begrünung erfolgen ansonsten wie in den entsprechenden Kapiteln dieses Tutorials ausführlich erklärt:
Last, but not least: Bauarten & TechnikFür einen überzeugenden Einbau kann es nicht schaden, wenn man die wichtigsten Bauformen und Brückenbauteile kennt. Brückentechnik:
Brückenbauwerke: Die wichtigsten Arten Während kleinere Brücken oft nur als ein flacher Träger ausgeführt sind, wird bei größeren Brücken grob nach folgenden Brückenformen unterschieden:
Auch ein Durchlass wäre bei den Brückenarten noch zu nennen. Obwohl kaum mehr als eine kleine Betonunterführung, gilt das technisch gesehen als Brücke. Oft bei kleinen Feldwegen, Wassergräben oder als Fußgängerunterführung zu finden. Umgekehrt ist auch die Fußgängerüberführung oder Fußgängerbrücke auf vielen Modellbahnanlagen unverzichtbar. Erstere gern bei Bahnhöfen um die Gleise zu überspannen. Letzter oft als kleine Holzbrücke ausgeführt, etwa bei Wanderwegen. Brücken Spur NDer hier vorgestellte Bausatz "Albula" ist in unserem 1:160 Maßstab praktisch alternativlos, wer ein schönes Viadukt sucht mit einer Fahrbahn im Radius R2. Aber ist es ein wirklich imposantes Bauwerk. Wer sich dennoch an einem Brücken Eigenbau versuchen möchte, der zum Gleisplan dieser Tutorialanlage passt, der muss zwei Punkte berücksichtigen:
Die gängigsten Baumaterialien beim Selbstbau sind Holz, Gips oder Styrodur. Und allgemein gilt: Wenn unter der Brücke eine Gleisstrecke verläuft, dann muss die lichte Durchfahrtshöhe bei Oberleitungsbetrieb in Spur N mindesten 5 cm betragen. Besser mehr. Also Lok aufs Gleis und ausmessen! 4 Tipps für das perfekte Brückenmodell
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