 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gleispläne "L" - Form |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Du bist hier: HOME >> kostenlose Gleispläne >> L-Gleispläne |
|
|
Gleispläne Ratgeber 
Gleispläne Spur N
Gleispläne Spur H0
Service Gleisplanung
Zum Heimatbahnhof: Home |
|||||||||||
|
Gleispläne in L-FormModellbahnanlagen in L-Form punkten mit einigen interessanten Vorteilen im Vergleich zur klassischen rechteckigen Eisenbahnplatte. Alles über dieses Konzept, dazu ein kostenloser Gleisplan in L-Form, der dem Traum vieler Modellbahner ziemlich nahe kommen dürfte. Lies hier:
Modellbahn als "L" - was ist das überhaupt? |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Fügt man an eine rechteckige Eisenbahnplatte als Schenkel eine weitere Platte an, dann ergibt sich die L-Form. Die Größe dieses Schenkels ist variabel. |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
VorteileGleiche maximale Kantenlänge gegeben, bietet ein L-Gleisplan mehr Platz für die Paradestrecke als eine rechteckige Tischplatte, weil die Diagonale besser genutzt werden kann: 
Konzept L-Gleisplan: Vorteile Die unvermeidlichen (Eck-) Tunnel, welche üblicherweise hässliche enge Kurvenradien und Wendekreise kaschieren, liegen somit weiter auseinander. Weitere Vorteile:
Wie das in Spur N aussehen könnte mit einer Kantenlänge von maximal 2 Meter, zeigt dieser …
Gleisplan als "L": |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
L-Gleisplan KonzeptPlattenbahning at it's best für Freunde dichter urbaner Gleisbilder, die gern lange Züge kreisen lassen wollen! Dafür sorgen großzügige Paradestrecken und ein stattlicher Bahnhof. Ein Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe gibts on top dazu. Also die klassischen Ingredienzen einer Traumanlage. Dabei ist der Aufwand für den Bau überschaubar. Es gibt keine Steigungen (lange Züge werden es danken), somit hält sich der Geländebau in Grenzen. Also eine schöne große Modelleisenbahnanlage, die auch für Nicht-Profis machbar ist. Hingucker auch die große Straßenbrücke, welche das weitläufige Bahnhofsvorfeld überspannt. Der Bau sollte kein Problem sein, denn Eisenbahnbrücken gibt es genug in Spur N. Mit etwas bastlerischer Kreativität lassen sich viele Brückenbausätze als "Straßenbrücke" zweckentfremden, auch mehrfach hintereinander gereiht. Siehe Beispiel hier: Der gemogelte Kopfbahnhof Dass dies alles nicht zwangsläufig in gigantische Dimensionen ausarten muss, zeigt die Gesamtansicht: L-Gleisplan Spur N
L-Gleisplan Spur N, maximale Kantenlänge 200 cm, Seitenlänge mit Schenkel 170 cm Die Hintergrundkulisse ist teils etwas eingerückt für bessere Zugänglichkeit. Dieser Spur N Gleisplan in L-Form hat eine maximale Kantenlänge von 2 Meter. Steuerung & BetriebSieht viel aus, tatsächlich besteht die Grundidee nur zwei simplen Fahrkreisen: 
L-Gleisplan: Steuerung & Betrieb Für mich als "Oldschool-Analogie" üben ja die berüchtigten zwei Fahrkreise noch immer einen besonderen Reiz aus. Zwei voneinander isolierte Stromkreise gleich zwei Trafos gleich zwei unabhängig voneinander fahrende Züge, gut ist. Und am besten erkennt man die zwei Fahrkreise nicht auf den ersten Blick. Modellbahner mit digitaler Steuerung haben für sowas natürlich nur ein müdes Lächeln übrig, denn da entfallen solchen Überlegungen. Vorne am Anlagenrand ist die Strecke ausgeführt als mehrgleisige Magistrale, bestehend aus zweigleisiger Hauptstrecke mit Richtungsverkehr sowie daneben ein weiteres Gleis für Nahverkehr oder Güterverkehr, das in beide Richtungen befahren werden kann. Das dürfte für reizvolles Trainspotting sorgen. Ebenfalls vorn am Anlagenrand ein Verschubbahnhof. Der Inglenook dort sorgt für ein paar nette Rangierspielereien. Interessant der Zufahrt zum Bw: Die Drehscheibe ist für jeden Fahrkreis (= jede Lok) direkt erreichbar, ohne dass eine Trafo-Übergabe erfolgen muss. Denn bei den einfachen Fleischmann Kreuzungen sind die sich kreuzenden Gleisstränge elektrisch voneinander isoliert. Einen Schattenbahnhof im engeren Sinne gibt es nicht. Abstellgleise sind trotzdem genug da, teils offen, teils verdeckt. Insbesondere der stattliche Bahnhof mit seinen diversen Überholgleisen bietet genug Platz auch für längere Züge. Mindestens sechs Zuggarnituren finden Platz. Denn Konzept ist auch, dass abgestellte Züge integraler Bestandteil der Szenerie sind. Gefällt dir? |
|
Stöbern auf www.modellbahn-traumanlagen.de:  |
||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Zu diesem Gleisplan einige Empfehlungen für Gebäude und Bauwerke. Wenn dir meine Website gefällt, dann darfst du das gern honorieren, indem du auf die folgenden Links mit einem Sternchen (*) klickst und bei Amazon kaufst (= Werbelinks). Ich erhalte dann eine kleine Provision - Danke! Am Preis ändert sich für dich natürlich nichts. Und ich empfehle nur, was ich für passend halte oder in meinen anderen Anlagen mit Erfolg verbaut habe. |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Dann brauchst du den Gleisverlauf im Detail: 
Modellbahnanlage in L-Form, Spur N
Die Stückliste: 
Dieser Gleisplan hier als kostenloser Download:>> Hier download Gleisplan-L (PDF) Auch interessant:
|
|
 |
||||||||||||
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||